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鍛件是機械設(shè)備中比較重要的零件，在很多設(shè)備上都會用到鍛件，比如飛機鍛件，汽車鍛件，柴油機鍛件，船用鍛件，兵器鍛件等等。下面跟隨山西鍛件加工廠家一起了解鍛件在生活中的應(yīng)用。
山西澤亨重工公司鍛件在生活中的應(yīng)用飛機鍛件：按照重量計算，飛機上有85%的構(gòu)件都是鍛件。飛機鍛件采用高強度，耐磨，耐腐蝕鋁合金，鈦合金，鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約能源和材料，飛機鍛件都使用模鍛或多向模鍛壓力機生產(chǎn)。
汽車鍛件：一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動機、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等15個部件構(gòu)成汽車鍛件的特點是外形復(fù)雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。如汽車發(fā)動機所使用的曲軸、連桿、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內(nèi)的傳動齒輪等等，無一 不是有關(guān)汽車安全運行的保安關(guān)鍵鍛件。
為了充分利用定襄鍛件的余熱，鍛件的熱量直接用于鍛造后的熱處理。通常有三種處理方法。一種是直接熱處理，它將鍛造和熱處理緊密結(jié)合在一起。這個過程也被稱為高溫熱機械處理。
山西澤亨重工公司鍛造加工后的余熱處理可以節(jié)省大量的能源和工時，改變勞動生產(chǎn)率。此外，變形熱處理還可以使鍛件獲得良好的綜合力學(xué)性能。因此，采用鍛后熱處理，即通過控制鍛造和鍛后冷卻，防止粗大鐵素體和珠光體的形成以及網(wǎng)狀碳化物的析出，從而可直接獲得常規(guī)正火、等溫正火和鍛后再加熱后淬火所獲得的組織和性能。這樣，可以取消正火、等溫正火和淬火的常規(guī)再加熱。
另一種是鍛造鍛件鍛后余熱均溫熱處理，即鍛后鍛件直接送入均溫熱處理爐，仍按慣例鍛件熱處置工藝執(zhí)行；還有一種則是鍛后利用局部余熱熱處理，即鍛后余熱淬火、鍛后均溫余熱淬火和鍛后余熱正火及鍛后余熱等溫正火。
