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鍛件是機(jī)械設(shè)備中比較重要的零件，在很多設(shè)備上都會用到鍛件，比如飛機(jī)鍛件，汽車鍛件，柴油機(jī)鍛件，船用鍛件，兵器鍛件等等。下面跟隨山西鍛件加工廠家一起了解鍛件在生活中的應(yīng)用。
澤亨重工鍛件在生活中的應(yīng)用飛機(jī)鍛件：按照重量計(jì)算，飛機(jī)上有85%的構(gòu)件都是鍛件。飛機(jī)鍛件采用高強(qiáng)度，耐磨，耐腐蝕鋁合金，鈦合金，鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約能源和材料，飛機(jī)鍛件都使用模鍛或多向模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)。
汽車鍛件：一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動機(jī)、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等15個(gè)部件構(gòu)成汽車鍛件的特點(diǎn)是外形復(fù)雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。如汽車發(fā)動機(jī)所使用的曲軸、連桿、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內(nèi)的傳動齒輪等等，無一 不是有關(guān)汽車安全運(yùn)行的保安關(guān)鍵鍛件。
山西鍛件加工廠家：大部分人應(yīng)該都知道鍛造鍛件成形的主要方法是自由鍛和模鍛。
自由鍛造(簡稱自由鍛)是金屬塑性加工的一種簡單而靈活的基本成形方法。它是利用鍛壓設(shè)備上下砧塊和一些簡單通用工具，使坯料在壓力作用下產(chǎn)生塑性變形。自由鍛有手工鍛造和機(jī)器鍛造之分。隨著機(jī)器制造工業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在生產(chǎn)中主要采用機(jī)器鍛造。根據(jù)鍛造設(shè)備類型不同，機(jī)器鍛造可分為鍛錘自由鍛和水壓機(jī)自由鍛兩種。前者用以鍛造中小鍛件，后者主要鍛造大型鍛件。
澤亨重工由于自由鍛所用的工具簡單，通用性強(qiáng)，靈活性大，因此適合單件和小批量鍛件的生產(chǎn)。自由鍛件是由坯料逐步變形而成，工具只與坯料部分接觸，故所需設(shè)備功率比模鍛要小得多，所以自由鍛也適于鍛造大型鍛件。對于大型鍛件的鍛造，只能采取自由鍛成形技術(shù)。但是，自由鍛是靠工人的操作來控制鍛件的形狀和尺寸，所以鍛件的精度差，鍛造生產(chǎn)率低，勞動強(qiáng)度較大。針對以上不足，近些年來自由鍛生產(chǎn)在提高鍛件精度和實(shí)現(xiàn)機(jī)械化方面，正在不斷得到改進(jìn)和發(fā)展。
模鍛是鍛造成形的主要工藝，所用設(shè)備主要有模鍛錘、無砧座錘、曲柄壓力機(jī)、螺旋壓力機(jī)和高速錘等。模鍛生產(chǎn)率高、鍛件尺寸穩(wěn)定、材料利用率高，所以普遍使用于中小型鍛件成批和大量生產(chǎn)。汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、動力機(jī)械等工業(yè)中，據(jù)估計(jì)，模鍛件數(shù)量大，占這些行業(yè)鍛件總重量的百分之90左右。
